REXROTH馬達具有 3 個壓力范圍，滿足客戶不同的要求和應用 功率密度非常高 總效率非常高 初始效率高 牢固的 40° 彎軸設計技術 可選配集成式沖洗閥 彎軸設計 上海維特銳供應德國*REXROTH馬達所配置的速度傳感器 DSA 和 DSM 速度傳感器 DSA 和 DSM 分別無接觸地掃描回轉體上的特定花鍵，從而產生輸出信號，其恒定振幅和頻率與馬達速度成正比。除了速度，還要檢測旋轉方向。傳感器通過裝配螺栓安裝在專門的油口上。 型號A2F...A 和 A2F...N （“用于速度傳感器”，即無傳感器）的回轉體上裝配有進一步測速所需的花鍵。交付無傳感器的型號時，油口插有耐壓蓋。 關于傳感器的技術數據和更多規格，請參考以下鏈接： 95133 (DSA)和 95132 (DSM)。 德國REXROTH力士樂馬達的一般項目規劃注意事項軸向柱塞單元設計用于開式和閉式回路。 軸向柱塞單元的項目規劃、安裝和調試需要合格的熟練人員參與。 使用軸向柱塞單元之前，請完整透徹地閱讀相關使用說明書。如有必要，請博世力士樂。 完成終設計之前，請索取必須遵守的安裝圖。 必須遵照規定的數據和注意事項。 存放：我們的軸向柱塞單元為標配供貨，采取了長達12 個月的防腐保護措施。如果需要更長時間的防腐保護（長 24 個月），請在下訂單時以明文形式說明。防腐時間在佳存儲條件下有效。 根據ISO 13849的規定，并不是所有型號的產品都被批準用于安全功能。如需有關功能安全的可靠性參數（例如 MTTFD），請咨詢博世力士樂的相關。 液壓系統中須提供減壓閥。 請遵循指導手冊中有關連接螺紋和其它螺紋接頭擰緊扭矩的說明。 務必遵守指導手冊中有關油口螺紋和其它螺紋接頭的說明。 油口和緊固螺紋設計用于大允許壓力 pmax （參照指導手冊）。設備或系統制造商必須確保連接元件和管路的必要安全系數符合規定的工況 (壓力、流量、液壓油、溫度)。 工作油口和功能油口僅設計用于接入液壓管路。 |
